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NSK軸承在安裝過(guò)程游隙調(diào)整常被忽略

作者:北京宇航    發(fā)布于:2014/5/13


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    可分離NSK軸承主要包括:外圈分離軸承、內(nèi)圈分離軸承、內(nèi)外圈皆分離軸承三大類。因其可分離的結(jié)構(gòu),NSK軸承在安裝過(guò)程游隙調(diào)整常被忽略,多以過(guò)盈安裝為主。安裝游隙不標(biāo)準(zhǔn),軸承精度受影響較大,同時(shí)會(huì)出現(xiàn)噪聲大、溫升異常的現(xiàn)象。如要避免分離軸承壽命過(guò)短,對(duì)其游隙需有一個(gè)全面的理解。
    緊湊型結(jié)構(gòu)軸承游隙,主要包括徑向游隙和軸向游隙,在軸承生產(chǎn)成型時(shí)游隙就已經(jīng)具備。此類軸承,安裝時(shí)游隙只能進(jìn)行微量調(diào)控,與軸承出廠時(shí)游隙非常接近。相比可分離軸承,游隙的可控性非常小。
    對(duì)內(nèi)外圈可分離的單個(gè)圓錐滾子軸承和推力球軸承而言,游隙的概念無(wú)從談起。但將軸承安裝在軸上或軸承座上之后,通過(guò)調(diào)整兩個(gè)套圈的軸向相對(duì)位置,就可以得到一定的徑向和軸向游隙。分離的結(jié)構(gòu),易讓安裝人員忽略NSK進(jìn)口軸承游隙的調(diào)整,這種弊病一定要克制,避免軸承過(guò)早出現(xiàn)損傷。

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